ITV de camiones y vehículos pesados: plazos y requisitos
Cada cuánto pasa la ITV un camión o vehículo pesado de más de 3.500 kg: periodicidad anual y semestral, qué se revisa, tacógrafo, limitador y documentación.
Periodicidad de la ITV en vehículos pesados
Los camiones y, en general, los vehículos de mercancías con una masa máxima autorizada superior a 3.500 kg tienen el calendario de ITV más exigente del parque español. A diferencia de un turismo, no disfrutan de años de exención: pasan inspección desde el primer año.
| Antigüedad del vehículo | Frecuencia de la ITV |
|---|---|
| Hasta 10 años | Anual |
| Más de 10 años | Cada 6 meses |
El mismo calendario se aplica a cabezas tractoras y a autobuses a partir de los 5 años (los autobuses pasan inspección anual desde el primer año y semestral a partir del quinto). Los semirremolques y remolques de más de 750 kg siguen su propio calendario, que explicamos en la guía de remolques.
Qué se revisa en un camión
La inspección de un vehículo pesado repasa los mismos bloques que la de un turismo, pero con medios adaptados a su masa y añadidos propios del transporte profesional:
- Frenos: frenómetro de pesados, comprobación del circuito neumático, secador de aire y testigos de presión. Es, con diferencia, el capítulo con más defectos graves.
- Dirección, ejes y suspensión: holguras con placas detectoras, ballestas, cojines neumáticos y fijaciones.
- Chasis y bastidor: corrosión, fisuras en travesaños y anclajes de la carrocería o la caja.
- Alumbrado y señalización: incluidos gálibos, catadióptricos traseros y placas de señalización de vehículo largo cuando corresponden.
- Emisiones: opacidad en diésel, con especial atención a manipulaciones del sistema AdBlue/SCR, cuya anulación es un defecto muy grave.
- Neumáticos: dibujo mínimo, cargas e índices adecuados a la ficha técnica y estado de los gemelos interiores.
Tacógrafo y limitador de velocidad
Dos elementos exclusivos del transporte profesional se comprueban en la ITV:
- Tacógrafo: debe estar instalado, precintado y con la verificación bienal en vigor, acreditada por la placa de instalación. El calibrado lo hacen talleres autorizados, no la estación, pero la ITV revisa que la placa no esté caducada.
- Limitador de velocidad: obligatorio en vehículos de más de 3.500 kg (90 km/h en camiones, 100 km/h en autobuses). La estación comprueba la placa que acredita su ajuste.
Si alguna de estas verificaciones está caducada, resuélvelo en un taller de tacógrafos autorizado antes de la cita: es un motivo evitable de segunda visita.
Documentación y consejos
- Permiso de circulación y tarjeta ITV (ficha técnica) del vehículo.
- Justificante del seguro en vigor.
- Certificados de reformas legalizadas (grúas, plataformas, cajas intercambiables…).
- Certificado ATP en vigor si transporta mercancía perecedera, y ADR si es el caso.
Un consejo práctico: acude con el vehículo descargado o con carga homogénea, porque el frenómetro necesita pesar cada eje, y confirma que la estación dispone de línea de pesados. Puedes localizar estaciones y comparar horarios en nuestro buscador de estaciones ITV. Y si conduces también furgonetas de menos de 3.500 kg, su calendario es distinto: lo tienes en la guía de ITV para furgonetas.
Preguntas frecuentes
¿Cada cuánto pasa la ITV un camión de más de 3.500 kg?
Los camiones y vehículos de mercancías de más de 3.500 kg de MMA pasan la ITV cada año desde su primera matriculación hasta los 10 años, y cada 6 meses a partir de los 10 años. No tienen periodo de exención inicial como los turismos.
¿Se revisa el tacógrafo en la ITV del camión?
La ITV comprueba que el tacógrafo está instalado, precintado y con la verificación periódica en vigor, pero el calibrado en sí lo realizan talleres autorizados de tacógrafos cada 2 años. Llevar la placa de instalación caducada puede suponer un defecto en la inspección.
¿Puedo pasar la ITV del camión en cualquier estación?
No todas las estaciones tienen línea de vehículos pesados: hace falta foso o elevador y frenómetro adecuados a su peso y dimensiones. Antes de pedir cita, confirma que la estación dispone de línea de pesados para tu categoría.
¿Qué pasa si el camión trabaja con la ITV caducada?
Además de la multa de 200 € por circular con la ITV caducada, un vehículo de transporte profesional puede ser inmovilizado y la empresa se expone a responsabilidades ante inspección de transporte y ante la aseguradora en caso de siniestro.