Qué pasa si suspendo la ITV: fallos, plazos y reinspección
Suspender la ITV no es el fin del mundo: qué significan los fallos leves, graves y muy graves, cuándo puedes circular, plazos y coste de la reinspección y qué se vuelve a revisar.
Los tres tipos de fallos
En la inspección, cada deficiencia detectada se clasifica en una de tres categorías, y esa clasificación determina el resultado final y lo que puedes hacer a continuación:
| Tipo de fallo | Resultado | ¿Puedes circular? | Qué debes hacer |
|---|---|---|---|
| Leve | Favorable (con defectos) | Sí, con normalidad | Reparar los defectos; no hay reinspección |
| Grave | Desfavorable | Solo al taller y a la reinspección | Reparar y volver en un máximo de 2 meses |
| Muy grave | Negativa | No: el vehículo queda inmovilizado | Trasladarlo en grúa al taller y reinspeccionar |
Fallos leves: apto con deberes
Una escobilla desgastada, una luz de matrícula fundida o una holgura pequeña sin riesgo inmediato son ejemplos de defectos leves. El resultado sigue siendo favorable: recibes tu pegatina y no tienes que volver a la estación, pero estás obligado a subsanarlos. En la siguiente inspección comprobarán que están corregidos.
Fallos graves: desfavorable
Neumáticos por debajo del dibujo legal, frenado desequilibrado, emisiones excesivas o corrosión importante producen un resultado desfavorable. El coche "suspende": no obtienes pegatina y solo puedes usar el vehículo para llevarlo al taller y regresar a la estación.
Fallos muy graves: negativa
Son defectos que suponen un riesgo inminente para la seguridad: dirección con holguras severas, chasis fracturado, frenos inoperantes. El resultado es negativo y el vehículo queda inmovilizado en la propia estación: solo puede salir de allí en grúa. Son casos poco frecuentes en turismos con mantenimiento normal.
¿Puedo circular si suspendo?
Con un resultado desfavorable, la ley solo permite dos trayectos: de la estación al taller para reparar, y del taller a la estación para la reinspección. Circular para cualquier otro uso puede suponer una multa de 200 a 500 €, y en caso de accidente el seguro podría repercutirte parte de la indemnización.
Con un resultado negativo no puedes circular en absoluto: el traslado al taller debe hacerse en grúa.
La reinspección: plazos y coste
Las reglas de la segunda visita son claras y juegan a tu favor si actúas rápido:
- Plazo: 2 meses desde la inspección desfavorable (el plazo exacto figura en tu informe).
- Qué se revisa: únicamente los puntos que fallaron, no el vehículo completo. Lleva el informe de la primera inspección.
- Coste: si vuelves a la misma estación dentro de plazo, la reinspección es gratuita o de tarifa reducida (0–15 € según la comunidad). Si cambias de estación o agotas el plazo, pagarás una inspección completa nueva.
- Sin límite de intentos: si vuelves a fallar en el mismo punto, puedes reinspeccionar de nuevo dentro del plazo original.
Para agilizar el trámite, pide cita de reinspección en la misma estación donde suspendiste. Puedes localizarla y consultar sus datos de contacto en nuestro buscador de estaciones ITV.
Los fallos más frecuentes
Año tras año, las estadísticas de las estaciones señalan los mismos sospechosos habituales:
- Alumbrado y señalización: lámparas fundidas o faros mal reglados. El motivo nº 1.
- Neumáticos: desgaste por debajo de 1,6 mm, deformaciones o medidas no homologadas.
- Frenos: desequilibrio entre ruedas del mismo eje o freno de mano flojo.
- Emisiones: especialmente en diésel antiguos con mantenimiento irregular.
- Suspensión y dirección: amortiguadores agotados, holguras en rótulas y silentblocks.
La mayoría se detectan con una revisión previa de 15 minutos en tu taller, que suele costar mucho menos que perder una mañana en una segunda visita.
Mitos que conviene desterrar
- "Si suspendo me quitan el coche". Falso, salvo defecto muy grave. Con un desfavorable el coche sigue contigo: solo tienes que repararlo y volver.
- "Suspender queda registrado y me suben el seguro". El resultado se anota en el historial del vehículo, pero las aseguradoras no lo usan para tarificar tu prima.
- "La reinspección es más dura". Al contrario: solo miran los puntos que fallaron.
- "Es mejor cambiar de estación para la segunda". Suele ser lo contrario: en otra estación pagas inspección completa y te revisan todo de nuevo.
Preguntas frecuentes
¿Puedo circular si suspendo la ITV?
Depende del tipo de fallo. Con fallos leves (resultado Favorable con defectos) puedes circular con normalidad. Con fallos graves (Desfavorable) solo puedes ir al taller y a la reinspección. Con fallos muy graves (Negativa) el vehículo queda inmovilizado y no puedes circular.
¿Cuánto tiempo tengo para reinspeccionar si suspendo la ITV?
Tienes un máximo de 2 meses desde la fecha de la inspección original para reparar y volver a reinspeccionar. Si superas ese plazo, deberás hacer una inspección completa nueva.
¿Cuánto cuesta la reinspección de la ITV?
Si reinspeccionas en la misma estación y dentro del plazo de 2 meses, la reinspección es gratuita o con tarifa reducida (entre 0 y 15 € según la comunidad). Solo se revisan los puntos que fallaron, no todo el vehículo.
¿Qué es lo que más suele fallar en la ITV?
El alumbrado y la señalización (lámparas fundidas o faros mal reglados) es el motivo de suspenso más frecuente. Le siguen los neumáticos desgastados, los frenos con desequilibrio y, en vehículos más antiguos, las emisiones de gases.
¿Me pueden quitar el coche si suspendo la ITV?
Solo en caso de defecto muy grave, que conlleva resultado Negativo e inmovilización del vehículo. Con un resultado Desfavorable (fallos graves), el coche sigue siendo tuyo: tienes que repararlo y reinspeccionar en el plazo de 2 meses.