Qué pasa si suspendo la ITV: fallos, plazos y reinspección
Suspender la ITV no es el fin del mundo: qué significan los fallos leves, graves y muy graves, cuándo puedes circular, plazos y coste de la reinspección y qué se vuelve a revisar.
Los tres tipos de fallos
En la inspección, cada deficiencia detectada se clasifica en una de tres categorías, y esa clasificación determina el resultado final y lo que puedes hacer a continuación:
| Tipo de fallo | Resultado | ¿Puedes circular? | Qué debes hacer |
|---|---|---|---|
| Leve | Favorable (con defectos) | Sí, con normalidad | Reparar los defectos; no hay reinspección |
| Grave | Desfavorable | Solo al taller y a la reinspección | Reparar y volver en un máximo de 2 meses |
| Muy grave | Negativa | No: el vehículo queda inmovilizado | Trasladarlo en grúa al taller y reinspeccionar |
Fallos leves: apto con deberes
Una escobilla desgastada, una luz de matrícula fundida o una holgura pequeña sin riesgo inmediato son ejemplos de defectos leves. El resultado sigue siendo favorable: recibes tu pegatina y no tienes que volver a la estación, pero estás obligado a subsanarlos. En la siguiente inspección comprobarán que están corregidos.
Fallos graves: desfavorable
Neumáticos por debajo del dibujo legal, frenado desequilibrado, emisiones excesivas o corrosión importante producen un resultado desfavorable. El coche "suspende": no obtienes pegatina y solo puedes usar el vehículo para llevarlo al taller y regresar a la estación.
Fallos muy graves: negativa
Son defectos que suponen un riesgo inminente para la seguridad: dirección con holguras severas, chasis fracturado, frenos inoperantes. El resultado es negativo y el vehículo queda inmovilizado en la propia estación: solo puede salir de allí en grúa. Son casos poco frecuentes en turismos con mantenimiento normal.
¿Puedo circular si suspendo?
Con un resultado desfavorable, la ley solo permite dos trayectos: de la estación al taller para reparar, y del taller a la estación para la reinspección. Circular para cualquier otro uso puede suponer una multa de 200 a 500 €, y en caso de accidente el seguro podría repercutirte parte de la indemnización.
Con un resultado negativo no puedes circular en absoluto: el traslado al taller debe hacerse en grúa.
La reinspección: plazos y coste
Las reglas de la segunda visita son claras y juegan a tu favor si actúas rápido:
- Plazo: 2 meses desde la inspección desfavorable (el plazo exacto figura en tu informe).
- Qué se revisa: únicamente los puntos que fallaron, no el vehículo completo. Lleva el informe de la primera inspección.
- Coste: si vuelves a la misma estación dentro de plazo, la reinspección es gratuita o de tarifa reducida (0–15 € según la comunidad). Si cambias de estación o agotas el plazo, pagarás una inspección completa nueva.
- Sin límite de intentos: si vuelves a fallar en el mismo punto, puedes reinspeccionar de nuevo dentro del plazo original.
Para agilizar el trámite, pide cita de reinspección en la misma estación donde suspendiste. Puedes localizarla y consultar sus datos de contacto en nuestro buscador de estaciones ITV.
Los fallos más frecuentes
Año tras año, las estadísticas de las estaciones señalan los mismos sospechosos habituales:
- Alumbrado y señalización: lámparas fundidas o faros mal reglados. El motivo nº 1.
- Neumáticos: desgaste por debajo de 1,6 mm, deformaciones o medidas no homologadas.
- Frenos: desequilibrio entre ruedas del mismo eje o freno de mano flojo.
- Emisiones: especialmente en diésel antiguos con mantenimiento irregular.
- Suspensión y dirección: amortiguadores agotados, holguras en rótulas y silentblocks.
La mayoría se detectan con una revisión previa de 15 minutos en tu taller, que suele costar mucho menos que perder una mañana en una segunda visita.
Mitos que conviene desterrar
- "Si suspendo me quitan el coche". Falso, salvo defecto muy grave. Con un desfavorable el coche sigue contigo: solo tienes que repararlo y volver.
- "Suspender queda registrado y me suben el seguro". El resultado se anota en el historial del vehículo, pero las aseguradoras no lo usan para tarificar tu prima.
- "La reinspección es más dura". Al contrario: solo miran los puntos que fallaron.
- "Es mejor cambiar de estación para la segunda". Suele ser lo contrario: en otra estación pagas inspección completa y te revisan todo de nuevo.
Preguntas frecuentes
- ¿Puedo circular si suspendo la ITV?
- Depende del tipo de fallo. Con fallos leves (resultado Favorable con defectos) puedes circular con normalidad. Con fallos graves (Desfavorable) solo puedes ir al taller y a la reinspección. Con fallos muy graves (Negativa) el vehículo queda inmovilizado y no puedes circular.
- ¿Cuánto tiempo tengo para reinspeccionar si suspendo la ITV?
- Tienes un máximo de 2 meses desde la fecha de la inspección original para reparar y volver a reinspeccionar. Si superas ese plazo, deberás hacer una inspección completa nueva.
- ¿Cuánto cuesta la reinspección de la ITV?
- Si reinspeccionas en la misma estación y dentro del plazo de 2 meses, la reinspección es gratuita o con tarifa reducida (entre 0 y 15 € según la comunidad). Solo se revisan los puntos que fallaron, no todo el vehículo.
- ¿Qué es lo que más suele fallar en la ITV?
- El alumbrado y la señalización (lámparas fundidas o faros mal reglados) es el motivo de suspenso más frecuente. Le siguen los neumáticos desgastados, los frenos con desequilibrio y, en vehículos más antiguos, las emisiones de gases.
- ¿Me pueden quitar el coche si suspendo la ITV?
- Solo en caso de defecto muy grave, que conlleva resultado Negativo e inmovilización del vehículo. Con un resultado Desfavorable (fallos graves), el coche sigue siendo tuyo: tienes que repararlo y reinspeccionar en el plazo de 2 meses.