Cómo preparar el coche para superar la ITV
Checklist para preparar el coche antes de la ITV: luces, neumáticos, frenos, emisiones y documentación. Evita los rechazos más habituales y pasa la inspección a la primera.
Por qué conviene una revisión previa
La mayoría de los suspensos de la ITV se deben a fallos sencillos y evitables: una bombilla fundida, un neumático desgastado o un motor que no ha alcanzado su temperatura antes de la prueba de gases. Dedicar quince minutos a revisar el coche antes de acudir te ahorra tener que volver a la estación para una segunda inspección.
Recuerda que, si el resultado es desfavorable, dispones de un plazo (normalmente dos meses) para subsanar los defectos y volver, y que esa segunda visita suele ser gratuita o con tarifa reducida si se hace en la misma estación dentro de ese plazo. Aun así, prevenir es más cómodo que corregir.
Checklist antes de ir a la ITV
Repasa estos puntos antes de salir hacia la estación:
| Elemento | Qué comprobar |
|---|---|
| Alumbrado | Todas las luces funcionan: cortas, largas, freno, intermitentes, matrícula y antiniebla |
| Neumáticos | Dibujo mínimo de 1,6 mm, sin cortes ni deformaciones y con la presión correcta |
| Frenos | Frenado eficaz y equilibrado, nivel de líquido de frenos correcto |
| Emisiones | Motor a temperatura de servicio y sin testigo de avería encendido |
| Cristales y espejos | Parabrisas sin fisuras en el campo de visión, retrovisores completos |
| Limpiaparabrisas | Escobillas en buen estado y limpiaparabrisas con líquido |
| Claxon y cinturones | Bocina funcional y cinturones sin daños ni holguras |
| Matrícula y bastidor | Placas legibles y bien fijadas; número de bastidor accesible |
Los rechazos más habituales
Conocer las causas frecuentes de suspenso te ayuda a centrar la revisión:
- Alumbrado y señalización: luces fundidas o mal reguladas, el motivo número uno de rechazo. Se soluciona sustituyendo bombillas y comprobando la altura del haz.
- Neumáticos: desgaste por debajo de 1,6 mm, cortes, deformaciones o medidas no homologadas.
- Emisiones: gases fuera de límite, muy habitual en diésel con el motor frío o mal mantenido, y en gasolina con la sonda lambda o el catalizador defectuosos.
- Frenos: frenado desequilibrado entre ruedas de un mismo eje o eficacia insuficiente.
- Fugas y holguras: pérdidas de aceite o líquidos y holguras en la dirección o la suspensión.
- Testigos encendidos: airbag, ABS o el testigo del motor iluminados en el cuadro.
Los defectos se clasifican en leves (permiten seguir circulando y no obligan a repetir la ITV), graves (obligan a subsanar y volver) y muy graves (impiden circular salvo para llevar el coche al taller o de vuelta a casa).
Documentación y detalles finales
Antes de arrancar, comprueba que llevas contigo:
- Permiso de circulación.
- Ficha técnica o tarjeta ITV.
- Informe de la última inspección, si el coche ya ha pasado la ITV.
- Documentación de reformas legalizadas, si las hubiera.
Un último consejo: circula unos kilómetros antes de llegar a la estación para que el motor esté caliente en la prueba de gases, y retira del maletero objetos que dificulten el acceso a la rueda de repuesto o a los anclajes. Con la revisión hecha, localiza la estación más cercana y pide cita en nuestro buscador de estaciones ITV.
Preguntas frecuentes
¿Qué es lo que más se suspende en la ITV?
Los motivos de rechazo más frecuentes son el alumbrado y la señalización (luces fundidas o mal reguladas), los neumáticos en mal estado y las emisiones contaminantes. Muchos de estos fallos se detectan y solucionan con una revisión previa sencilla.
¿Debo llevar el coche limpio a la ITV?
Conviene llevarlo razonablemente limpio y, sobre todo, con la matrícula y el número de bastidor legibles, y sin objetos que dificulten el acceso a los puntos de inspección. No es obligatorio lavarlo, pero facilita el trabajo del inspector y evita retrasos.
¿Cómo evito suspender por emisiones?
Circula unos kilómetros antes de la inspección para que el motor alcance su temperatura de funcionamiento, asegúrate de que no hay testigos de avería del motor encendidos y ten el mantenimiento al día (filtros, aceite). En diésel, un motor frío o mal mantenido suele fallar por opacidad de humos.
¿Puedo llevar el coche a la ITV con una luz de avería encendida?
No es recomendable. Los testigos de airbag, ABS, frenos o del sistema anticontaminación encendidos pueden provocar un resultado desfavorable. Revisa el cuadro de instrumentos antes de acudir y soluciona cualquier avería indicada.
¿Qué documentación tengo que llevar a la ITV?
El permiso de circulación, la ficha técnica (tarjeta ITV) y, si el coche ya ha pasado inspecciones, el informe de la última ITV. Si has hecho reformas, lleva la documentación que las legaliza.