ITV tras un accidente: cuándo es obligatoria la inspección extraordinaria
Si tu coche sufre un accidente grave puede necesitar una ITV extraordinaria antes de volver a circular: cuándo se exige, qué revisa, qué papeles pide y cuánto cuesta.
Cuándo es obligatoria la ITV tras un accidente
No todos los accidentes obligan a volver a la estación. La inspección técnica extraordinaria se exige cuando el siniestro afecta a elementos que comprometen la seguridad del vehículo:
- Daños estructurales: deformación del chasis, largueros o pilares.
- Órganos de dirección: cremallera, columna, brazos o rótulas dañados.
- Sistema de frenos: circuitos, servo o discos afectados por el impacto.
- Suspensión y ejes: torretas, trapecios o anclajes deformados.
En la práctica, la obligación llega por dos vías: los agentes que intervienen en el accidente pueden retirar la documentación del vehículo si aprecian daños graves, y la incidencia queda anotada en el registro de la DGT; o la aseguradora, al rehabilitar un vehículo declarado siniestro total que su dueño decide reparar. En ambos casos, el coche no vuelve legalmente a la carretera hasta superar la inspección.
Cómo funciona la inspección extraordinaria
Es una inspección no periódica, más minuciosa que la ITV ordinaria en las zonas dañadas:
- Geometría: comprobación de que la estructura recuperó sus cotas tras el paso por bancada.
- Frenada: eficacia y equilibrio en el frenómetro.
- Dirección y suspensión: holguras y alineación.
- Sistemas de retención: airbags desplegados sustituidos (no basta apagar el testigo), pretensores y cinturones operativos.
- Alumbrado y carrocería: faros bien regulados, sin aristas ni elementos sueltos.
Si el resultado es favorable, la estación lo comunica y el vehículo recupera su aptitud para circular. Si es desfavorable, el régimen es el mismo que en cualquier inspección: reparar y volver, como explicamos en qué pasa si suspendo la ITV.
Documentación y coste
- Permiso de circulación y tarjeta ITV del vehículo.
- Justificante del seguro en vigor.
- Factura o certificado del taller que realizó la reparación, detallando los trabajos sobre los elementos de seguridad.
- Si la reparación implicó cambios respecto a la ficha (otro paragolpes con distintos faros, llantas diferentes…), documentación de la reforma: lo explicamos en la guía de ITV con reformas homologadas.
El precio depende de la comunidad y del alcance: orientativamente entre 40 € y 80 €, algo por encima de una periódica de turismo. Antes de la cita, merece la pena que el propio taller verifique la reparación; te contamos cuándo compensa en la guía de pre-ITV en taller.
Coches accidentados de segunda mano
Si vas a comprar un coche usado, el historial de inspecciones es tu aliado: pide el informe del vehículo de la DGT, donde constan siniestros con retirada de documentación, y revisa los informes de ITV anteriores, que anotan kilometraje y defectos. Un vehículo correctamente reparado y con su inspección extraordinaria superada puede ser una buena compra; uno reparado "de chapa" sin pasar por la estación, no. Para interpretar esos informes, tienes la guía cómo interpretar el informe de la ITV, y para pasar la inspección, nuestro buscador de estaciones ITV.
Preguntas frecuentes
¿Después de un accidente siempre hay que pasar la ITV?
No. Solo cuando el accidente daña elementos de seguridad como la estructura, la dirección, los frenos o la suspensión. En esos casos la autoridad puede anotar una restricción en el registro del vehículo y exigir una inspección extraordinaria antes de devolverlo a la circulación. Un golpe leve de chapa reparado en taller no obliga a pasar por la estación.
¿Quién decide que mi coche necesita una ITV extraordinaria?
Normalmente los agentes que levantan atestado del accidente, que pueden retirar el permiso de circulación del vehículo cuando los daños afectan a la seguridad, o la Jefatura de Tráfico al anotar la incidencia. También la exigen algunas aseguradoras antes de rehabilitar un vehículo declarado siniestro total reparado.
¿Qué revisa la ITV en un coche reparado tras un siniestro?
Se centra en las zonas afectadas: geometría y alineación de la estructura, anclajes de dirección y suspensión, eficacia de frenada, funcionamiento de airbags y cinturones y estado del alumbrado. La estación puede pedir la factura o certificado del taller que hizo la reparación.
¿La ITV extraordinaria sustituye a la periódica?
No necesariamente. La inspección extraordinaria habilita al vehículo para volver a circular, pero tu calendario de ITV periódica sigue su curso: si la fecha de la periódica vence, tendrás que pasarla igualmente. Consulta ambos vencimientos en tu documentación.