ITV tras un accidente: cuándo es obligatoria la inspección extraordinaria
Si tu coche sufre un accidente grave puede necesitar una ITV extraordinaria antes de volver a circular: cuándo se exige, qué revisa, qué papeles pide y cuánto cuesta.
Cuándo es obligatoria la ITV tras un accidente
No todos los accidentes obligan a volver a la estación. La inspección técnica extraordinaria se exige cuando el siniestro afecta a elementos que comprometen la seguridad del vehículo:
- Daños estructurales: deformación del chasis, largueros o pilares.
- Órganos de dirección: cremallera, columna, brazos o rótulas dañados.
- Sistema de frenos: circuitos, servo o discos afectados por el impacto.
- Suspensión y ejes: torretas, trapecios o anclajes deformados.
En la práctica, la obligación llega por dos vías: los agentes que intervienen en el accidente pueden retirar la documentación del vehículo si aprecian daños graves, y la incidencia queda anotada en el registro de la DGT; o la aseguradora, al rehabilitar un vehículo declarado siniestro total que su dueño decide reparar. En ambos casos, el coche no vuelve legalmente a la carretera hasta superar la inspección.
Cómo funciona la inspección extraordinaria
Es una inspección no periódica, más minuciosa que la ITV ordinaria en las zonas dañadas:
- Geometría: comprobación de que la estructura recuperó sus cotas tras el paso por bancada.
- Frenada: eficacia y equilibrio en el frenómetro.
- Dirección y suspensión: holguras y alineación.
- Sistemas de retención: airbags desplegados sustituidos (no basta apagar el testigo), pretensores y cinturones operativos.
- Alumbrado y carrocería: faros bien regulados, sin aristas ni elementos sueltos.
Si el resultado es favorable, la estación lo comunica y el vehículo recupera su aptitud para circular. Si es desfavorable, el régimen es el mismo que en cualquier inspección: reparar y volver, como explicamos en qué pasa si suspendo la ITV.
Documentación y coste
- Permiso de circulación y tarjeta ITV del vehículo.
- Justificante del seguro en vigor.
- Factura o certificado del taller que realizó la reparación, detallando los trabajos sobre los elementos de seguridad.
- Si la reparación implicó cambios respecto a la ficha (otro paragolpes con distintos faros, llantas diferentes…), documentación de la reforma: lo explicamos en la guía de ITV con reformas homologadas.
El precio depende de la comunidad y del alcance: orientativamente entre 40 € y 80 €, algo por encima de una periódica de turismo. Antes de la cita, merece la pena que el propio taller verifique la reparación; te contamos cuándo compensa en la guía de pre-ITV en taller.
Coches accidentados de segunda mano
Si vas a comprar un coche usado, el historial de inspecciones es tu aliado: pide el informe del vehículo de la DGT, donde constan siniestros con retirada de documentación, y revisa los informes de ITV anteriores, que anotan kilometraje y defectos. Un vehículo correctamente reparado y con su inspección extraordinaria superada puede ser una buena compra; uno reparado "de chapa" sin pasar por la estación, no. Para interpretar esos informes, tienes la guía cómo interpretar el informe de la ITV, y para pasar la inspección, nuestro buscador de estaciones ITV.
Preguntas frecuentes
- ¿Después de un accidente siempre hay que pasar la ITV?
- No. Solo cuando el accidente daña elementos de seguridad como la estructura, la dirección, los frenos o la suspensión. En esos casos la autoridad puede anotar una restricción en el registro del vehículo y exigir una inspección extraordinaria antes de devolverlo a la circulación. Un golpe leve de chapa reparado en taller no obliga a pasar por la estación.
- ¿Quién decide que mi coche necesita una ITV extraordinaria?
- Normalmente los agentes que levantan atestado del accidente, que pueden retirar el permiso de circulación del vehículo cuando los daños afectan a la seguridad, o la Jefatura de Tráfico al anotar la incidencia. También la exigen algunas aseguradoras antes de rehabilitar un vehículo declarado siniestro total reparado.
- ¿Qué revisa la ITV en un coche reparado tras un siniestro?
- Se centra en las zonas afectadas: geometría y alineación de la estructura, anclajes de dirección y suspensión, eficacia de frenada, funcionamiento de airbags y cinturones y estado del alumbrado. La estación puede pedir la factura o certificado del taller que hizo la reparación.
- ¿La ITV extraordinaria sustituye a la periódica?
- No necesariamente. La inspección extraordinaria habilita al vehículo para volver a circular, pero tu calendario de ITV periódica sigue su curso: si la fecha de la periódica vence, tendrás que pasarla igualmente. Consulta ambos vencimientos en tu documentación.